Автомобили Porsche стоят «особняком» на мировом автомобильном рынке по нескольким причинам: здесь и заднемоторная компоновка, и сдержанный дизайн, не подвергавшийся сильным изменениям уже много лет. Сама марка не так часто курирует в качестве студенческих проектов – чаще всего выбор учащихся падает на Renault, например. Но вот 4 студента из французской школы дизайна ISD (Institute Supérieur de Design — Valenciennes) решили создать дизайн-проект спорткара Porsche и назвали его Carma. По их задумке, проектируемый автомобиль должен был стать не только полноценным спорткаром, но и транспортным средством на каждый день.

Над Porsche Carma работали три молодых человека и одна девушка: Гермейн Бейллот (Germain Baillot), Пьер Фишет Делавольт (Pierre Fichet Delavault), Симон Мену (Simon Menu) и Джулия Дикс (Julie Dicks) соответственно. Все четверо учатся уже 4 года и у каждого за это время накопился немалый опыт.

Как это часто бывает при проектировании различных дерзких и ярких автомобилей, часто вопросы аэродинамики отходят на второй план или вообще не оговариваются. Но не в этом случае. Дизайнеры подошли к своему проекту не только с точки зрения стайлинга, но и полностью просчитали аэродинамику кузова и днища. Задний спойлер как бы интегрирован в плавно ниспадающую заднюю часть Carma, а в днище встроены две трубы Вентури, пропускающие воздух сквозь себя, уменьшая при этом подъемную силу и завихрения воздуха под автомобилем.

Как мы видим, передок Porsche Carma от классических Porsche отличается мало, даже больше походит на те, что выпускались в 90-е годы. А вот формы боковин и задней части, заданные аэродинамикой выглядят уже интереснее, но по-прежнему сдержанно. Но это неплохо – ведь для данной немецкой марки это качество важно.

О том, как шел процесс разработки спорткара, сообщается немного, но вот что нам известно: эскизировал больше всех Пьер Фишет Делавольт, его идея и была взята за основную. А потом они дружной компанией создавали трехмерную модель при Alias StudioTools 13.5, а финальные рендеры и видео-анимацию подготовили уже в Maya 8.5.

В общем-то, Porsche Carma, со всей проработанностью этого проекта можно спокойно пускать в мелко-тиражную серию. Посмотрим, как дела пойдут дальше.

Официальный сайт о Porsche Carma: http://www.porschecarma.sup.fr/ .

текст: Александр Краснов

Работа над трехмерной моделью

Проверка аэродинамики

Устройство труб Вентури

Эскизы к проекту