Сейчас в форумах
Последние комментарии пользователей
|
Проекты
Lamborghini Ankonian от Slavche Tanevski07.12.2009
Перейти к
фотообзору
Фотографии в большом разрешении, Live обзоры с автосалонов и выставок дизайнеров и дополнительные сервисы доступны только для абонентов CarDesign.ru.
Присоединятесь - подписаться очень просто. Подробности об абонентском доступе тут. ХОЧУ ПОДПИСАТЬСЯ Представляем проект Lamborghini Ankonian от Slavche Tanevski, студента Munich University of Applied Sciences (обзор всех проектов последнего дегри-шоу университета вы можете прочитать здесь) . Проект выполнен на четвертом семестре в рамках темы Lamborghini Raw Materials Project, которую вел профессор Dr. Othmar Wickenheiser.
Следуя фирменной традиции Lamborghini называть свои модели в честь быков, Славче дал первому проекту (он успел сделать два «Ламбо») имя «Ankonian». Это вид быков с особой черной шерстью - отсюда и цвет автомобиля.
Концепт представляет собой среднемоторный суперкар, нарочито не «зеленый». Впрочем, небольшие размеры и вес – это уже плюс. Дизайнер не стал придерживаться современных «классических» черт суперкаров со среднемоторной компоновкой (большая ширина, смещенная вперед кабина, агрессивные графические элементы), а сделал Lamborghini Ankonian довольно узким автомобилем и придал силуэту GT-пропорции с длинным капотом. Кузов автомобиля – сочетание плавных поверхностей и угловатых, придающих агрессии, стилистических элементов. Так, к примеру, спокойное «тело» Ankonian облеплено острыми панелями крыльев.
По словам дизайнера, он вывел стиль Lamborghini Reventon на новый уровень – более отвязный и агрессивный, но в то же время элегантный и гармоничный. Основные два тезиса проекта – «underground» и «hardcore». Именно такие эмоции должны вызывать треугольные формы и окраска кузова в блестящий черный и матовый серый цвета.
При проектировании Славче использовал традиционное макетирование из пластилина (а не CAD-моделирование). На макет ушло примерно 6 месяцев, запас времени давал хорошую возможность опробовать различные варианты пропорций тех или иных элементов. К тому же за процессом следили дизайнеры Lamborghini и Audi и они, конечно же, приложили свои руки к конечному результату.
При первом взгляде на Ankonian может показаться, что автомобиль выглядит довольно сумасшедшим и «навороченным», однако при близком рассмотрении видно – все линии и элементы хорошо связаны друг с другом. Slavche Tanevski избавился от обычной для итальянского бренда оптики, спрятав светодиодные полоски между основными поверхностями передка так, что в выключенном состоянии их не заметишь. Задняя часть выполнена подобным образом: она представляет собой стилизованное лицо пришельца с глазами в виде выхлопных труб и диффузором на месте рта. Фонари располагаются по краям – также между панелей крыльев и телом автомобиля. Все изображения проекта - в фотообзоре.
CV дизайнера:
Увеличить:
535x803 21 год Адрес: Schwere-Reiter Str. 35 80797 Munich Germany Образование: -1994-2002 Elementary school -2002-2005 High school -10.2006-07.2007 Faculty for Mechanical Engineering Skopje (Industrial Design/Engineering) -10.2007- present Faculty for Design Munich (Industrial Design) 5th term Умения: -ручной скетчинг, ручные рендеры (краски, маркеры Copic), карандашная ретушь, макетирование из пластилина и пены, Photoshop, Rhino, Alias Studio, Alias Sketch Book Pro, Illustrator, Microsoft Office, Autodesk Maya, основы 3D Studio Max Награды: -2000 Car Design Award on the Skopje AutoExpo 2000 -2001 International art diploma and medal, Krakow, Poland -2001 2-ое место на региональном конструкторском конкурсе (модель крана) -2003-2006 High School Scholarship -2006 IPPO Award 3rd place for a Statue Design -2007 Серебряная медаль за инновации в автомобильной индустрии (Makinova, Skopje) -2008 Mazda/AutoZeitung Design Challenge, 1 место -2009 AutoZeitung Design Trophy Electrocar, 1 место -2009 AutoZeitung Design Trophy Opel GT, 3 место Опыт: -6 месяца практики с различными материалами (Плексиглас, метал, дерево) -1 месяц 3D моделирования в fx3x -фриланс-работа в AGV Creative Design Studio (06.2007-09.2007) -работающий студент в MINI Exterior Design (01.2009-09.2009) -стажировка в Mercedes-Benz Exterior Design (10.2009-03.2010) Спонсорские проекты: -MINI “in the next 50 years” FH Munich 2008 -Lamborghini “Raw Material” FH Munich 2008, 2009 -Mercedes Trucks “Dirty Business” FH Munich 2008 -Webasto solar car, FH Munich 2008 -Bmw Project I, FH Munich 2008, 2009 -Vw “New E-Icons”, FH Munich 2009 Языки: -Macedonian (родной), English, German, Serbo-Croatian, Bulgarian, Spanish Интересы/хобби: -Нравится придумывать все что угодно с колесами... -Хобби: коллекционирование автомобильных моделей масштабом 1/18 и сельхозтехники в масштабе 1/32. Контактная информация: Mob. ++49(0)17685080996 E-mail: slavche.tanevski@gmail.com FB: http://www.facebook.com/slavche My Online Portfolio: http://slavche.deviantart.com/
текст: Александр Краснов, изображения: Slavche Tanevski
Также по теме:Статьи:
комментарий удален
07.12.09г. 18:48
Sovmiz Murat
Sovmiz Murat
а ты сам так сможешь?коментить хорошо,а самому так слабо?я обращаюсь к лоху 44 
07.12.09г. 19:16
Фатыр Чурек
Фатыр Чурек
Это не цитаты из Ревентона, он просто в его стиле сделан. Если приглядишься, то поймешь, что схожий общий образ формируется из абсолютно иных элементов ;) 
07.12.09г. 17:45
menger_style
menger_style
Мда...Что такое Lambo Miura, видимо, уже все забыли... 
07.12.09г. 23:07
antonio-sup
antonio-sup
согласен. :) Носик напоминает Миуру. Ну, и еще некоторые элементы кузова. 
07.12.09г. 17:46
cyclofillydea
cyclofillydea
Да ну.... скучно, вторично, и как слоёный наполеон - разваливается....... Правильно сказано выше - сборник цитат из цитатника, затёртого до дыр и засаленых пятен другими..... А цветные рисунки подачи понравились!...... 
07.12.09г. 18:51
Nim Co
Nim Co
Я до конца не понимаю что может толкать людей на подобного рода комментарии. Или поспитанность не данная в свое время родителями или еще не понятно что. Особенно люди не умеющие рисовать выражаются особенно ярко, как быд-то имеют опыт какой-то. Работа очень хорошая была сделано. Да, конечно не гений, но макет и представлен проект очень хорошо, я даже захотел на такой машинку покататься, но люби обсуждают о каком-то искусстве, цитаты, не цытаты. Ребят, я уже и не знаю даже, как в вашим рисункам относиться теперь и что комментить. Или вы просто скажете: "Я только начинаю..!". А этот парень, что не только начинает?!! Жесть. Постыдились бы. Не в том положении. Я и по себе суду, я тоже не в том положении что бы так вот о студенческих проектах рассуждать, другое дело нравится или не нравится... 
09.12.09г. 11:20
cyclofillydea
cyclofillydea
Знаешь, приятель... кто-то имеет возможность создавать макеты и творить настоящие авто в дизайн-студии какого-нибудь именитого концерна.... но основное количество его работ может быть вторично в каждом элементе, хоть и качественно.... а кто-то работает уборщиком туалетов в придорожном кафе, рисовать особо не умеет, но каждый его неказистый набросок - это открытая новая и нестандартная идея, опережающая ходом своих мыслей дизайнерские школы европы....... и кому отдавать предпочтения?! Ты же не профессиональный певец, однако прекрасно слышишь и делаешь выводы о том, как лажает певец или нет, несмотря на то, что он сутками "оттачивал" песню в студии и потратил времени и сил в сто часов..... Не всегда качество исполнения и количесво сделанных эскизов - это показатель КАЧЕСТВА самой работы. Если разобрать подробно этот проект, то здесь совершенно неуместно перетяжелён зад, впридачу к этому он рассыпается на элементы... при том, что вцелом пропорции и стремительность силуэта подкупают...... Но нафига делать то, что уже делали другие?.....
07.12.09г. 19:07
Sovmiz Murat
Sovmiz Murat
Оценка: 5
мне особенно понравились скетчи,крутые!и рендеры классные 
07.12.09г. 19:11
Sagitta7
Sagitta7
Полностью с тобой согласен Артем,просто кто-то выражает свои эмоции на листе,кто-то в словах и выражениях,кто,на что гораз.В целом мне нравится вот форма этого мобильчика,особенно пропорции задней кормы,а вот заднее колесо мне показалось как отдельный элемент,а так парень крут со своей едей! 
07.12.09г. 23:53
Пуга Сергей
Пуга Сергей
Оценка: 5
коментарии негативные тут встречаются довольно часто, но проект хорош, неординарен, да он похож на ревентон, и что? для 21 года иметь такой послужной список очень неплохо! Мне не все в проекте понравилось, но как идея вполне реальна, и что многие цепляются к ревентону (это всего лишь инспирация этим авто не более), наверное потому, что сказать то больше нечего плохого, а формообразование конкретной марки никто еще пока не отменял. комментарий удален
08.12.09г. 01:04
Пуга Сергей
Пуга Сергей
действительно это же запорожец рестайлинговый. Пц! Ненадо мне указывать куда и на какие модели смотреть, я прекрасно все вижу, я думаю автор имеет свою точку зрения относительно видения Lamborghini. Он заглянул за грань, посмотрел а как может выглядеть ламбо в другой ипостасии. 
08.12.09г. 00:27
Arlecchino
Arlecchino
в некоторых ракурсах очень неплохо, в некоторых слишком тяжело, в иных, будто переломится по центру
08.12.09г. 00:49
Фатыр Чурек
Фатыр Чурек
Интересно что сказали.
08.12.09г. 01:00
Фатыр Чурек
Фатыр Чурек
Дизайнер Ауди, первый в свое время выпускник МАМИ, устроившийся в зарубежную студию. Раньше в A:Level/Руссо-Балт ведущим дизайнером был. 
08.12.09г. 01:23
Букарев Aлексардр Сергеевич
Букарев Aлексардр Сергеевич
Оценка: 5
Просто ОХИРЕНННО! 
08.12.09г. 09:39
timonza-kun
timonza-kun
Оценка: 3
однако сколько обсуждений вызвал проект! получилось вполне по-ламбовски, не просто слепой поиск, а воплощение вполне четкой концепции. что-то подобное наверняка через пару лет попадет на конвейер. красиво, однако меня почему-то не вдохновило. то есть дисгармонии не видно, но сердце не трепещет. желаю автору дальнейшего творческого роста! 
09.12.09г. 18:34
Землянин
Землянин
Оценка: 5
Вот тута много уже чего хорошего и нехорошего сказано, могу лишь добавить, что если к передней половине прикрепить подходящую заднюю, а к задней подходящую переднюю, то получатся два хороших автомобиля. Иными словами зад и перед не гармонируют между собой, хоть и выполнены в одной стилистике. Но за качество работы 5. 
15.12.09г. 12:55
Ирдуганов Сергей
Ирдуганов Сергей
интересно получилось, но взяв за инспирацию ф-117 все равно у него не получилось придумать круче чем стелс
15.12.09г. 15:22
Забанен
Забанен
Попытка провести аналогию с ф-117 довольно сомнительна -- самолёт этот считается одним из самых неудачных и нелепых в истории авиации. Но форму ф-117 ещё можно как-то оправдать тем, что это был один из первых опытов постройки авиатехники с применением подобных стелс-профилей. Первый блин получился сильно дорогим комом. Но вот зачем спорткару подобный нелепый и ничем неоправданный аэродинамически обвес? Крайне безвкусно. Но я и не являюсь целевой аудиторией подобных, хм, автомобилей. Может тем, кто готов выложить за машину столько денег исповедует иные эстетические ценности. Вполне возможно. 
17.12.09г. 23:54
iljevich
iljevich
Оценка: 5
Мне как истинному ценителю свободы...автомобил понравился, Безмумному Максу такой бы неповредил. Всегда остается огромное кооличество варианто исполнения. Нет ничего идеального...а здесь есть эмоции, эмоции, которые автор вложил в эту коцепцию, не раскрывают все его скетчи...идея не в машине, а в человеке. 
Написать комментарий |
Последние обновления раздела
26.04.2012:
Проекты:
e-taxi Bulgaria, проекты Технического Университета Софии
Комментариев: 18Рейтинг: 11 Последние обновления портфолио
Фотогалереи
21.05.2012
18.05.2012
16.05.2012
16.05.2012
Последние обновления портфолио
Реклама на сайте |
__520_366.jpg)
__520_366.jpg)
__520_182.jpg)
__520_182.jpg)
__520_367.jpg)
__520_367.jpg)
Комментарии