Нет в автомобильном мире более сумасшедшего портфолио, чем у Фрэнка Ридеркнехта. Подводная машина, электрический концепт, путешествующий в вагоне поезда, родстер со специальным интерьером для Элтона Джона, - все это и многое другое было создано под маркой Rinspeed. Первой машиной был концепт Golf GTi Mark I с квадратными фарами, увидевший свет в 1979 году. К 90-м Риндеркнехт стал королем трэшевого дизайна автомобилей, плечом к плечу с Вилли Кёнигом и Уве Гембаллой, по-своему отличаясь, но всё же в типично немецком духе. Десять лет назад у него начался новый этап – уход от стилистики Лас-Вегаса и начало создания технически сложных концепткаров, переворачивающих представления о транспорте и его использовании. Сегодня совместно с крупными корпорациями Риндеркнехт занимается дизайном шоу-каров, акцентирующих внимание на технологиях будущего. Каждый год эта небольшая компания из пяти человек включая Риндеркнехта и бывшую Мисс Швейцария создает автомобили стоимостью в несколько миллионов евро.

Первый проект Rinspeed: тюнинговый VW Golf Turbo (1979)

Rinspeed Aliporta (1981)

Rinspeed TwoTone (1983)

За вами закреплен образ безумного автомобильного дизайнера, а как Вы сами себя воспринимаете?

Каждый идет по своему пути. Мы стараемся отличаться, рождать новые идеи, и все что мы хотим – это вызвать дискуссию. Вещи меняются, только когда мы спорим.

Было ли у Вас с самого начала представление о том, кем вы станете сегодня?

Нет. Не спрашивайте меня о вчерашнем дне, не спрашивайте про завтра. Я просто принимаю все как оно есть. Rinspeed просто произошел со мной, и каждый день – это новая история.

Rinspeed eXasis (2007)

Rinspeed сильно отличается от других компаний, и весьма сложно сравнить вас с кем-либо другим.

Мы не хотим сравнений, мы хотим отличаться.

Выпускать по концепту в год - это значительный успех для такой небольшой компании. Как Вам это удается?

Очень просто: работа, работа и еще раз работа. Конечно же, еще нужна страсть.

Тюнинговый Porsche 911 от Rinspeed

Как Вы финансируете свои проекты?

Все спрашивают об этом. До недавнего времени мы занимались тюнингом Porsche, но теперь мы продали этот отдел и сфокусировались на консалтинге автомобильных компаний. Мы сотрудничаем с автопроизводителями, поставщиками и энергетическими компаниями.

Вы консультируете по вопросам технологий и стиля?

Мы сетевики, которые знают нужных людей для нужных работ. Rinspeed – маленькая компания, поэтому мы немного можем делать сами, на это у нас есть обширная сеть контактов.

Rinspeed Presto (2002)

Можно ли узнать имена ваших партнеров?

Они хорошо известны, это такие компании, как Henkel, Siemens, Bayer… и много других крупных фирм.

Вы консультируете крупных автопроизводителей?
Крупные автопроизводители все делают сами, и мы не работаем с ними, мы работаем с компаниями поменьше. С большими компаниями мы обмениваемся идеями и своим видением мобильности будущего.

Концепт от BMW Concept VisionDynamics - это иллюстрация технологий, также как и многие концепты от Rinspeed, что вы о нем думаете?

В целом я не комментирую проекты других компаний, но всегда хорошо, когда кто-то пытается повлиять на будущее.

Rinspeed iChange (2009)

Кто занимается дизайном ваших концептов?

Мы подключаем дизайнеров, в большинстве случаев одних и тех же, но иногда в особых случаях мы берем новых людей.

Кто спроектировал BamBoo?

Это совместная работа нашего шеф-дизайнера и главного стилиста. Оба аутсорсеры.

Вы делаете эксклюзивные автомобили для коллекционеров?

Нет.

Rinspeed Splash (2004)

Вы работаете с технологиями будущего – как будут выглядеть автомобили через 10-20 лет?

Я не думаю, что форма сильно изменится, это всего лишь вопрос моды. У машины четыре колеса и места для пассажиров, еще есть эргономические ограничения… не так уж много пространства для перемен. Мы увидим перемены в силовых установках, шасси и способе эксплуатации автомобилей.

Вы только что представили смартфон для каршеринга (совместное использование автомобиля – прим.) BamBoo Community, что вы можете сказать по этому поводу?

Я думаю, что в будущем мобильность изменится. Каршеринг и система аренды автомобилей будут комбинироваться с общественным транспортом и поездами более интенсивно. Поэтому мы предложили социальный инструмент для связи водителей и пассажиров.

Rinspeed UC? (2011)

В прошлом году Вы представляли совершенно иной концепт UC? , микрокар длиной 2,6 метра, который можно погружать в вагон поезда. Что стало с этим проектом?

У нас нет таких поездов. UC? будет производиться. У нас есть контракт, поживем-увидим.

Rinspeed sQuba (2008)

Rinspeed sQuba (2008) – это ваш самый знаменитый проект. Как Вы пришли к этой идее?

Очень просто – Джеймс Бонд.

Но ведь это так сложно создать такой концепт, почему же Вы его все-таки реализовали?

Все знают, что Джеймс Бонд – это выдумка. Мне хотелось создать реальность из этой выдумки.

Intersection и Local Motors создали проект пляжного автомобиля одновременно с Rinspeed – это уже похоже на тренд.

Кто? Я ничего об этом проекте не знаю.

Rinspeed BamBoo (2011)

Какое будущее у BamBoo ?

Мы надеемся, что он тоже пойдет в производство. Мы всегда стараемся заполнять ниши, и BamBoo одну такую нишу заполнил.

Какова ниша для BamBoo?

Для всех, кто отдыхает или имеет загородный дом там, где солнечно, может арендовать его и получать удовольствие.

Rinspeed E-Go Rocket (1998)

Что происходит со всеми Вашими концептами после автосалона?
Я их все храню.

И не продаете?

Нет, не продаю, хотя Джеймс Бонд говорил: «Никогда не говори никогда».

Rinspeed Rone (2001)

Вы делаете их копии?

Нет, они все в единственном экземпляре.

Что Вы думаете в целом о машинах, занимающих определенные ниши?

Люди хотят отличаться друг от друга.

Тюнинговый Dodge Viper / Rinspeed Viper Veleno (1993)

Краткая биография:

Фрэнк Риндеркнехт ( Frank Rinderknecht ) родился в Цюрихе в 1955 году. В 1978-м закончил Швейцарский Государственный Технологический институт в Цюрихе по специальности инженер и организовал компанию Rinspeed, которая занималась закупкой автомобильных люков в Соединенных Штатах, а также переоборудованием машин для людей с ограниченными возможностями. В следующем году компания начинает заниматься тюнингом автомобилей. С 1982 года Rinspeed является швейцарским представителем AMG, а с 1988 - AC Schnitzer. В 2008 году часть компании, занимающаяся тюнингом, была продана Mansory.

Тюнинговый Bugatti 110EB / Rinspeed Cyan (1994)

Rinspeed zaZen (2006)

Rinspeed Bedouin (2003)

Rinspeed Yello Talbo (1996)

текст: Даниэль Томичич для CarDesign.ru, фото: Rinspeed