Увеличить: 1280x731, 3200x1829

Увеличить: 1280x731, 3200x1829

Представляя электромобиль Chevrolet Volt , люди из GM говорили в первую очередь о заботе об экологии, а для двойника марки Opel придумали еще один аргумент «за» - удовольствие от вождения: «мгновенно доступный, бесшумный крутящий момент 370 нМ под правой ногой окрыляет!».

Увеличить: 1280x731, 3200x1829

Увеличить: 1280x730, 3200x1827

Увеличить: 1280x1280, 3200x3200

Соответственно, облик Ampera не просто подкорректирован в соответствие с перспективной стилистикой Opel (основные фары визуально связаны с «противотуманками», «суровый» нижний воздухозаборник), но и дополнен спортивными нотками. Вертикальные элементы по краям заднего бампера не только придают машине сходство с «заряженными» машинами для уличных гонок, но имеют функциональное значение: обеспечивают правильное течение воздушных потоков, улучшая аэродинамику. Обратите внимание на колесные диски: также во благо аэродинамики пространство между спиц закрыто прозрачными вставками из поликарбоната.

Увеличить: 1280x731, 3200x1828

Увеличить: 1280x711, 3200x1779

Увеличить: 1280x731, 3200x1828

Интерьер отличается от Volt лишь эмблемой Opel на слегка измененном руле, а также иной цветовой гаммой. Как и в случае с экстерьером, внутри Ampera также более спортивный по характеру: светлые элементы уступили место глянцево-церным, а вставки на дверях выполнены ярко-красными с орнаментом на электрические темы.

Увеличить: 1280x853, 3200x2133

Увеличить: 1280x853, 3200x2133

Увеличить: 1280x816, 3200x2042

Кстати, и Volt и Ampera, хоть и оснащены ДВС, но не являются гибридами, что старательно подчеркивают представители General Motors. Технология, получившая название extended-range electric vehicle (E-REV), то есть «электрический транспорт расширенного действия», отличается тем, что бензиновый двигатель не вращает колеса, а служит только для питания генератора. В GM для этой технологи придумали фирменное название Voltec.

Т-образный блок литиево-ионных батарей Opel Ampera / Chevrolet Volt составлен из более чем 220 элементов суммарной емкостью 16 кВт*ч, их энергии хватает на поездку до 60 км. А бензина в баке хватает, чтобы подпитывать батареи на протяжении 500 километров. Мощность электромотора составляет 110 кВт / 150 л.с.. До 100 км/ч Ampera разгоняется за 9 секунд, максимальная скорость составляет 161 км/ч.

Увеличить: 1280x735, 3200x1839

Увеличить: 1280x731, 3200x1829

И еще об одном преимуществе Ampera. При цене на бензин 1.16 евро за литр, эксплуатация электромобиля весьма выгодна: если заряжаться от розетки, километр пробега обойдется всего в 0.02 евро, против 0.09 евро при заправке жидким топливом. Другое дело - окупит ли это более высокую цену машины.

Пока Opel Ampera несет статус концепта, но в 2011 году будет запущен в серийное производство, видимо, практически без изменений – ведь он так похож на Volt, уже встающий на конвейер. Разве что таблички под номера осталось добавить.

текст: Григорий Гомельчук, фото: GM