teho → LIVE: Opel на ММАС — 2010 сидел и смотрел астру. не знаю, но собирать у нас пока их не получается. зазоры на капоте в палец толщиной и криво посаженные панели портят все впечатления, а сама машина производит впечатление навороченного китайского телефона. на работе стоит белая, дизайн приелся уже через день.
но opc не ...
Описание работы:
Проанализировав модельный ряд Volkswagen, я пришел к выводу, что следующей иконой должен стать компактный спортивный хэтчбек. Поэтому за формообразующий элемент я взял велошлем, так как он имеет непосредственное отношение к спорту и обладает хорошей аэродинамикой.
Автомобиль должен оснащаться не очень большим, но достаточно мощным двигателем, спортивным шасси и иметь низкое аэродинамическое сопротивление
Из оригинальных решений стоит отметить боковую линию, которая соединяет переднюю и заднюю светотехнику и гармонизирует дизайн кузова автомобиля.
Ты гонишь maxim, нифига не похоже, я этих Mitsubishi даже никогда не видел.
27.04.08г. 14:39только что добавленСамофалов ПётрСамофалов Пётр
Оценка: 5
Хорошая идея – совмещение спорткара и малолитражки. Понравился новый взгляд на классические элементы спорткара. С передним спойлером можно поработать, а то морда немного «лягушачья», да и такая «челюсть» будет создавать подъемную силу. Чувство линии присутствует, если освоишь 3D, пойдешь далеко.
10.05.08г. 15:56только что добавленCapricorn HareCapricorn Hare
Оценка: 4
Пока не увидел источник вдохновения - шлем - работа не особо "цепляла". От VW в ней, кстати, не так уж много. 3-я снизу картинка (ч/б вид сзади) - супер!
Комментарии жюри