Описание работы: Фольксваген «I-CAR»

Основные принципы, на мой взгляд определившие популярность автомобилей VW сохраняться в будущем, это:
Экологичность ( в том числе и экономичность ), безопасность, компактность, антропоморфичность, интеллектуальность конструкции.
Активное развитие и внедрение компьютерных технологий вскоре укрепит восприятие автомобиля как живого существа и усилит его ан
тропоморфное восприятие. Я предлагаю реализовать требуемое повышение уровня антропоморфизма за счет «лицевого коммуникатора».
Лицевой коммуникатор – это экран с низким разрешением расположенный во фронтальной части автомобиля. На современном уровне развития технологии, это идея легко реализуема, например, на основе светодиодных экранов.
Еще одна сильная тенденция поддерживающая актуальность счет «лицевого коммуникатора» - это внедрение в культуру сотовых телефон
ов и компьютеров. Потребитель привык, что на предмете собственности можно разместить особое изображение (картинку на рабочем столе).
Подобная тенденция может перекочевать и на транспортные средства.
Изображение, проецируемое на «лицевой коммуникатор» - анимированная визуальная формула с элементами человеческого лица. Фактически она призвана оживить уже присутствующую в автопромышленности визуальную формулу дизайна передней части автомобилей (две фары (глаза) – радиатор (рот) – логотип над радиатором (нос)).
Таким образом «лицевой коммуникатор» анимируется передавая эмоции окружающим. Эмоции изменяются в зависимости от характера движения. Повышается безопасность движения, т.к. окружающие могут легко понять, чего ожидать от автомобиля.
Так же можно будет обеспечить индивидуальность автомобиля отображая иные изображения.

Автомобиль «i-car» имеет колесную платформу изменяемой геометрии, которая позволяет автомобилю изменять габариты (сужаться) в перегруженном движении в крупных городах или «раздвигаться» и тем самым обеспечивать устойчивость при скоростном режиме.
Силовая установка – гибридная.
Автомобиль имеет развитую переднюю часть для повышения безопасности при лобовых столкновениях.