Коммерческие автомобили играют важную роль в нашей с вами жизни – именно с их помощью магазины вовремя получают еду, книги или мебель. А кому их создавать, если большинство любит рисовать суперкары или внедорожники? Именно для таких фанатов и проводится ежегодный дизайнерский конкурс VDA Design Award . Идея проведения этого мероприятия принадлежит Германской ассоциации автомобильной индустрии ( German Association of the Automotive Industry ), а результаты оглашаются публике на ежегодном автошоу в Ганновере. Организаторы также выпускают специальный каталог, в котором публикуются не только победители конкурса, но и финалисты с наиболее достойными проектами.

Сегодня мы расскажем вам о всех попавших в каталог участниках конкурса 2008 года - Transport Efficiency 2020 .

Победители.

1 место: приз в 2 000 евро и стажировка на Opel

THE WINDCATCHER

Abhinandan Saini, College for Creative Studies, Detroit, USA

Увеличить: 1280x904, 3200x2261

Увеличить: 1280x907, 3200x2268

Увеличить: 1280x909, 3200x2273

Windcatcher должен минимизировать использование тяжелых грузовиков в городах. Этот грузовик создан для передвижения только на длинные дистанции. Кузов - особые пьезоэлектрические панели, натянутые на каркас, которые позволяют менять форму в зависимости от нужд. Дизайнер предлагает также использовать небольшие фургончики для разгрузки Windcatcher на ходу – таким образом, продукты будут доставляться в разные части города практически автоматически, а сам грузовик в город попадать не будет.

Комментарий жюри:

Очень необычный и даже нереальный концепт. Использование – иная организация движения для коммерческого транспорта.

2 место: приз в 1 000 евро и стажировка на Krone

R9 TURBOSTEAMER

Nathan Lee, Coventry University Art and Design, Coventry, United Kingdom

Увеличить: 1280x903, 3200x2259

Увеличить: 1280x908, 3200x2270

Увеличить: 1280x904, 3200x2261

Дизайнер перечислил все достоинства своего проекта в виде списка: гибридная дизельная силовая установка, тормоза с системой рекуперации энергии, кабина с кухней и туалетом, а также глубокая проработка аэродинамики всего трейлера. Все эти качества, по его мнению, должны быть присущи современному грузовику.

Комментарий жюри:

Очень хорошая работа над аэродинамикой, интересная связь трейлера и кабины грузовика. Внутреннее обустройство кабины сильно увеличивает комфорт водителя.

3 место: приз в 500 евро и стажировка на MAN

DUALITY

Jacob Muller, Hochschule fur Wirtschaft und Technik Dresden, Germany

Andre Kieschnik, Hochschule fur Wirtschaft und Technik Dresden, Germany

Увеличить: 1280x905, 3200x2263

Увеличить: 1280x904, 3200x2261

Увеличить: 1280x901, 3200x2255

«Двоякий» концепт для передвижения не только по дорогам, но и по рельсам. В любом случае автомобиль будет передвигаться за счет собственной силовой установки. Контейнеры оборудованы не только удобной системой погрузки-выгрузки грузов любого размера, но и хорошей системой вентиляции.

Комментарий жюри:

Интересная идея модульной конструкции в зависимости от количества перевозимого за 1 раз груза. Важно и то, что в любом случае транспортное средство передвигается самостоятельно.

Далее следуют проекты без денежных призов, но получившие стажировки в ведущих компаниях.

Стажировка на Daimler

FELIDAE

Ramandeep Singh, MIT Institute of Design, Pune, India

Увеличить: 1280x909, 3200x2274

Увеличить: 1280x901, 3200x2255

Увеличить: 1280x904, 3200x2262

Грузовик разработан для перевозки плоских оконных стекол – погрузка/выгрузка осуществляется при помощи конвейера в передней части FELIDAE , грузовик при этом опускается до земли за счет пневматической подвески с большими ходами.

Комментарий жюри:

Возможность изменения высоты погрузки/выгрузки важна для подобных случаев использования. С гибридной электрической установкой и такой подвеской грузовик действительно уникален.

Стажировка на Volkswagen

CHIRON

Benjamin Cselley, Universitat fur Angewandte Kunst Wien, Osterreich

Jupin Ghanbari, Universitat fur Angewandte Kunst Wien, Osterreich

Jessica Covi, Universitat fur Angewandte Kunst Wien, Osterreich

Erol Kursani, Universitat fur Angewandte Kunst Wien, Osterreich

Увеличить: 1280x1814, 2257x3200

Увеличить: 1280x1806, 2267x3200

Увеличить: 1280x1809, 2264x3200

Еще один проект для асфальта и железной дороги. «Питается» концепт топливом из водорослей, а перевозит исключительно контейнеры.

Комментарий жюри :

Гибридная установка и общий дизайн создают запоминающийся «зеленый» образ.

Стажировка на Meiller

KING KONG

Xin Liu, Hochschule der Bildenden Kunste Saar, Saarbrucken, Deutschland

Увеличить: 1280x1831, 2237x3200

Увеличить: 1280x1828, 2240x3200

Увеличить: 1280x1831, 2236x3200

Вдохновлялся дизайнер всем известной гориллой-переростком Кинг Конгом. Основная особенность – возможность трансформации трейлера для шести- или двенадцатиметровых контейнеров. На изображениях вы также можете увидеть интересный способ попадания в кабину.

Комментарий жюри :

Новый способ перевозки грузов с инновационным шасси. В то же время такой символ мощи и энергии, как Кинг Конг – хороший маркетинговый ход.

Стажировка на Schmitz Cargobull

CARGO CUBE

Helge Oder, HTW Hochschule fur Technik und Wirtschaft Dresden, Deutschland

Mirko Gabschub, HTW Hochschule fur Technik und Wirtschaft Dresden, Deutschland

Увеличить: 1280x1817, 2254x3200

Увеличить: 1280x1835, 2232x3200

Увеличить: 1280x1818, 2253x3200

Основа концепта – рама, на которую можно навешивать большое количество одинаковых контейнеров с любой стороны. Каждый контейнер оборудован микрочипом с информацией о грузе внутри. Эта информация передается на бортовой компьютер водителю для удобства разгрузки.

Комментарий жюри :

Очень хорошая модульная система и возможность трансформации.

Финалисты.

CHAIN TRANSPORT SYSTEM

Ralf Pohl, HTW Hochschule fur Technik und Wirtschaft Dresden, Deutschland

Увеличить: 1280x902, 3200x2257

Увеличить: 1280x899, 3200x2249

Увеличить: 1280x901, 3200x2254

Здесь дизайнер предлагает объединять трейлеры в общий автопоезд по принципу железнодорожных составов. Всего в этой «колбасе» может быть до 5 автомобилей. При стыковке кабина становится более компактной – как гармошка, в раскрытом состоянии, по словам автора, улучшается аэродинамика грузовика.

BAIKAL – GLAS TRANSPORTER

Yin Yu, Folkwang-Hochschule, Essen, Deutschland

Увеличить: 1280x901, 3200x2255

Увеличить: 1280x895, 3200x2239

Увеличить: 1280x898, 3200x2245

Специальный полуприцеп для транспортировки плоских стекол. Конструкция трейлера интересна особой конструкцией пневматической подвески с выдвижными присосками-держателями стекол. Есть также и четыре основных рычага с присосками большего диаметра. Максимальная грузоподъемность трейлера 60 тонн, а габаритные размеры стекла не должны превышать 6 на 3 метра.

ICE

Stefan Stojilkovic, Secondary Art School Class of Design, Nis, Serbia

Увеличить: 1280x1809, 2264x3200

Аббревиатура ICE (It Can Everything) переводится как « он может все ». Что именно подразумевается под этим «всем» подробно автор не расписывает, однако можно заметить центральное расположение водителя, большую площадь остекления, двери, сдвигающиеся вверх, а также некоторые возможности трансформации самого трейлера для различных способов погрузки/выгрузки.

VISION_TODAY

Stefan Goppel, Hochschule Pforzheim, Deutschland

Увеличить: 1280x901, 3200x2255

Увеличить: 1280x904, 3200x2261

Увеличить: 1280x904, 3200x2262

Дизайнер разработал автономные мини-тракторы, которые пристыковываются к «кораблю-матке». Каждый из этих тракторов оснащен определенным оборудованием, так что фермер сможет задать программу действий для всех этих «рабочих» в зависимости от потребностей на данный момент времени. Управление осуществляется посредством GPS .

SYSTEM DESIGN Water Transportation System 2020

Arun Thomas, MIT Institute of Design, Pune, India

Увеличить: 1280x1810, 2262x3200

Увеличить: 1280x1812, 2260x3200

Увеличить: 1280x1816, 2255x3200

Концепт создан для транспортировки воды в особых цистернах, присоединяющихся к основному трактору при помощи гусениц-конвейеров. Цистерны эти могут погружаться друг на друга, так что их количество зависит только от технических возможностей тягача.

PLUS

Vlajko Perovic, Fachhochschule fur Gestaltung Schwabisch Gmund, Deutschland

Увеличить: 1280x853, 1772x1181

Увеличить: 1280x853, 1772x1181

Увеличить: 1280x853, 1772x1181

Увеличить: 1280x853, 1772x1181

Определенного транспортного средства дизайнер не придумывал, разве что троллейбус со множеством ячеек под ящики. Задачей Vlajko Perovic было провести исследования транспортных потоков в Штутгарте и разработать наиболее рациональные маршруты для коммерческого транспорта – в некоторых случаях получилось сократить время перевозки из пункта А в пункт Б до 38%.

SPEED SUSHI

Norihito Ohnuma, Chiba University, Chiba, Japan

Увеличить: 1280x1814, 2257x3200

Увеличить: 1280x1813, 2258x3200

Увеличить: 1280x1813, 2258x3200

Специальный грузовик для перевозки морепродуктов для суши. Главная особенность – транспортировка рыбы в шестигранных контейнерах с водой, поддерживающих температуру морской воды.

AGILA

Anna Constance Perburg, HTW Hochschule fur Technik und Wirtschaft Dresden, Deutschland

Увеличить: 1280x1810, 2262x3200

Увеличить: 1280x1818, 2253x3200

Aglia – небольшой перевозчик пиццы или мелкой бытовой техники. По словам дизайнера он очень прост в использовании, а мягкий и простой дизайн хорошо впишется в городскую среду.

В ближайшее время мы расскажем о не менее интересном конкурсе VDA Design Award 2006 , темой которого было Future Road Transport 2020 .