Сейчас в форумах
Последние комментарии пользователей
|
Все статьи
|
Фотогалереи:
|
Nikita Gogolev
Ужасно нелепая машина. На конкурсе лучше были.
андрейка_п
Более чем сомнительно! Форма дико сложна. Сужение сзади зачем? Шестеро помещаются только в случае четырёх трупов сзади....
А так получается что водила везёт только троих. Транспортное средство на троих стоимостью не менее мегабакса?
Выход как из трёхдверного хетчбека. а если сидящий спереди ранен? задним крышка....
Они что придумали пуленепробиваемый стеклопластик? Технология в реале будет совсем другая. Огромное количество маленьких стёкол. Если они пуленепробиваемые, то контора разорится только на креплении этих стекляшек.
Колёса ничем не прикрыты...а зачем?. вся подвеска на виду....
Грязь из под колес моментально залепит все стёкла. Если лобовое ещё есть надежда продрать....сомнительная. То с боковым обзором - жопа!
Живучесть как у топора в речке.
Если не за счет защиты то , хотя бы за счёт малозаметности и подвижности ещё как-то можно было выжить.
Банальный МТЛБ ниже! И шальной осколок в ходовую превратит эту каракатицу в инвалида, а бравых американских военных в столбики на кладбИще
Я ещё не вспоминаю про бешеный расход высокооктанового топлива.
demon
да пиндосы совсем не в теме,было куча условий ,а выдали совсем непригодное для требований конкурса транспортное средство!!!участвовал в этом конкурсе может быть не с самым креативным дизайном но все технические требования были в проекте реализованы на 100%.предлагаю вам уважаемое сообщество оценить мой проект!?!
Mikhanizator86
Вот у Дмитрия Семака получилось более реально.
Tlibekov Kasim
Мда..ополчились. А мне нравится внешний вид автомобиля. В реале выглядит лучше чем на плакатах.
Некоторые моменты тоже не нравятся, но нет ведь ничего, что было бы на 100% идеально.
Напмню, тем кто не знает или забыл, это авто предназначалось для быстрых вылазок, забрать раненых, поддержка, на скорости, а ХАммер про который вы говорите это был сугубо военный автомобиль и по скорости и маневрненности по идее должен уступать этой штучке, а вот по весу был больше.
Ну выбрали они такой, значит так больше понравилось, люди тоже же голосовали там, какие претензии? Лучше бы порадовались бы за парня который выиграл.
Tlibekov Kasim
Жаль у нас не позволяют таким развиваться..(о Local Motors) Вместо поддержки только технично заваливают...
Ханьков Роман (RKhankov)
Машинка мне непонравилась.Был 97г у нас такой проект в России.Назывался Кайман.Он и то красивей выглядел.
rengised
Всё дело в отношении.
Америкосы намутят какую-нибудь фигню: "Вау!!! Какую крутизну у нас замутили! Лучче всех на Земле!!"
У нас сделают что-то реально стояще-продвинутое: "Чо за фигня?! А скока я буду с этого иметь? Да ну нафиг! Лучше у америкосов купить..."
Это, конечно, не железное правило. Но, увы, весьма распространённое.
андрейка_п
в самом деле. по сравнению с этой жабой кайман рулит!
lega
Interesnaya mashinka poluchilas, ne zabivaite chto vneshnost zdes ne tak vajna" aochen vajna funkcionalnost. Prohodimost horoshaya na vid, viglyadit slishkom visokoi -eto minus. Kak chelovek ezdivshiy v takih mashinah v polnom voorujenii skaju chto mne meshaet slojnost visadki s zadnego ryada, s orujiem bronejiletom i snaryajeniem eto ne tak prosto, a inogda ochen nado.
Vzelom molodzi, sdelali proekt za takoi korotkiy srok!
андрейка_п
фунциональность заключается только в эффектном прохвате по асфальту да по твёрдой пустыне. Я тоже покатался до усрачки . Механиком-водителем.....
андрейка_п
плоские стёкла? это серьёзный аргумент!!он всё меняет.
Зачем только среднее из трёх боковых стёкол? Чтобы снайпер лучше прицелился в затылок водиле?
Если сейчас поэлементно разбирать не то ещё нароем.
андрейка_п
как автомобильный инженер я смотрю со всех сторон. и ни с одной она не выдерживает никакой критики.
изготовить из брони такую дроблёную поверхность и установить массу мелких триплексов -это разорение!!!
Опять повторюсь - вся ходовая на виду. Это не военный автомобиль
Darejoker
Мне вот интересно, чем нужно думать что бы разработку военного автомобиля доверить конкурсу для дизайнеров, а не военным инженерам, ну или хотя бы обычным инженерам...?!
Внешне не плохая, похожа на те военные багги из фильмов о конце света...но не более, уж больно она не практичная. мое мнение.
андрейка_п
как раз это нормальная мировая практика. И у нас зимой был конкурс на корвет и десантный катер. очень интересные проекты.
По большому счёту дизайнер выдаёт не конструкцию, а концепцию. Нужны новые идеи.
Рассматриваемая идея - мёртвая...в прямом и переносном смысле.
cyclofillydea
Так в том и задача конкурса - набрать ДАРОМ разумных решений для воплощения на практике. А в выигрыше выкатить что-то несуразное, но похожее на правду. Для отвода глаз. Мир видит аппарат, который по сути пустышка (да и найдутся же дураки, которые начнут его копировать для своих вооружений!!), армия тихим сапом получает не одну сотню интересных решений, мальчик счастлив (сумма в 7500$ - это зп за месяц работника какого уровня (в области автоиндустрии)) - и все довольны!!
А разобраться - в чём преимущества подобного аппарата перед обычным военным внедорожником. Хотя бы УАЗом, поставь на второго двигатель мощнее?!
Если разобрать по полочкам - это мыльный пузырь! В нём нет ни одного разумного решения, учитывающего специфику армии и боевых условий. Если только америкосы не атрофировали у себя саму способность воевать по-настоящему, в открытом противостоянии с сильным противником, а не бедуинов по пустыне гонять, вольготно и с гордо поднятой головой.
rengised
Что-то у меня закралось лёгкое подозрение переходящее в 100%-ую уверенность, что ребята полюбовались "Кайманом", а потом "переосмыслили" его по-американски...
фото dmdesign http://www.card...
андрейка_п
у каймана, правда, тоже есть изрядный косяк. Подвеска на одном качающемся рычаге.
Короче, автомобиль-то он хороший ...только ездить на нём нельзя.
Я был потрясён технической безграмотностью разработчиков.
андрейка_п
я на нем ездил.....
В двух словах так: вместе с рычагом качается и плоскость колеса, сильно меняя развал, и стало быть боковую
силу в пятне контакта. На практике более-менее по прямой можно ехать только по идеально ровной поверхности. Любая кочка рванёт машину в сторону. Проходимость хороша...но очень медленно!
Они использовали схему БТРа. Но там она отлично работает. Найди одно отличие от БТРа и оно решающее.
Отдельный комментарий не принимает.....
legick
Это была в самой первой пробной версии подвеска с поперечной рессорой - от неё быстро отказались и начали ставить независимую торсионную с двумя поперечными рычагами (от БТР). Но из-за того что торсионы были БТР-овские эта подвеска поначалу была дубовой, потом уже в модификации Тарантул сделали торсионы рассчитанные под массу машины.
Вот к примеру статья где на фото хорошо видна подвеска :
http://www.4na4...
Аналогичную подвеску ставят на ТИГРы :
андрейка_п
Да я несколько упростил для краткости. на путных бетрах подвеска как на формуле...
dmdesign
Бла Бла Бла... Качается плоскость колеса, меняется пятно контакта... Словоблудие, говорящее о полном профанстве автора в технических вопросах...
Такая подвеска называется очень просто: ПОПЕРЕЧНАЯ ОДНОРЫЧАЖНАЯ... Применялась во многих аппаратах, в том числе Татре и Запорожце... Зарекомендовала она себя очень достойно , без всяких дураков.
Очень смешно читать коменты человека, которого во время проектирования за версту рядом не было...
Вот не припомню я в Каймановском коллективе за трехлетнюю трудоотдачу этому замечательному проекту никаких там Андреек!
DedOK
Вот именно, смотря о каких модификациях. Передняя у всех - двойные продольные рычаги (аналог - Фольксваген -Жук). Задняя: ЗАЗ-965- диагональный 45-градусный рычаг с одношарнироной полуосью (аналог - ФИАТ-600), начиная с ЗАЗ-966 - диагональный рычаг с двухшарнирной полуосью (аналогов много - хоть все БМВ, начиная с 600-й и до того, как они начали многорычажку сзади ставить). Никаких поперечных рычагов на Запорах не было. Вот на грузовой Татре, начиная с 111-й - да.
DedOK
Нет равных по проходимости? Ну, для начала, хотя бы сюда посмотри - http://trom8x8....
DedOK
Уже не самопал. Его на заказ делают. И там не камеры. Кажется, там шины Арктиктранса.
Кайман - отличный представитель своего класса. Я преклоняюсь перед людьми, создавшими эту машину в такой трудный экономический период. Я уверен, что одинарный рычаг - это не из-за безграмотности, а из-за технологических возможностей. Но...он всего лишь типичный представитель своего класса. Есть машины быстрее, есть проходимее...Он - не откровение, не революция. Он - нормальный компромисс. каки любое другое удачное транспортное средство.
андрейка_п
меняется не пятно контакта, а боковая сила в нём. ...
Повесь себе пару орденов на грудь и успокойся. Меряйся заслугами в другом месте.
а факт останется фактом -ни одного серьёзного производителя такая схема не заинтересует.
Она мертвая. У каймана масса недостатков, но то чудо враждебной техники, что собрало нас тут -ещё хуже...
Хотя, подозреваю, там была неслабая трудоотдача...
legick
)))))
Мне эта пародия на военный внедорожник напомнила передачи Chop Shop на Discovery про тюнинг по-бангладежски : http://chop-sho...
Готовая модель совершенно не сочетается с Inspiration.
Может быть кого-то заинтересуют мои каляки 2D на данную тематику : https://picasaw...
На самом деле у америкосов для этих целей уже давно разработан очень удачный аппарат - Textron JLTV :
http://www.card...
DedOK
Что толку от бесшумности? А вот радиатор спереди - хороший сигнал для ИК-головки ПТУРа. БРДМ-2 до 100км/ч развивает - куда больше? Подвижность в бою - не только скорость, но и проходимость. У БРДМ для этого доп. колеса есть. Углы бронирования на БРДМ рациональнее. Бронещитков на стекла я не вижу, а также-перископических приборов. Очередь из пулемета превратит эти стекла в сетку трещин.Передняя подвеска открыта. V-образное днище - да. Но колесо у него оторвет на мине вмиг. Бронебойная пуля КПВТ - это 35 мм брони с дистанции 500 метров. А тут, как на картинке выше: бравые "джи-ай" будут на скорости 80 км/ч пытаться из М16 куда-то попасть? Баловство все это - так голодных арабов по пустыне гонять. Для серьезной работы у них Striker и Spartan.
rengised
Всё дело в целевом назначении. Этот экземпляр (красивый как картинка и имеющий логические недостатки в практическом плане) - не для боя. Это для операций типа "выскочил - убежал". Основой служит опыт израильских спецотрядов. Со всеми вытекающими... Поэтому обсуждать этот агрегат с точки зрения серьёзного армейского транспорта вряд ли стоит. Для подобных машин одно из условий применения - эффект неожиданности. "Внаглую" по вражеским позициям она не проскочит...
legick
фактически БРДМ это перегруженный броней ГАЗ-66, поэтому 100км/ч, это по хорошему асфальту с новым двигателем с горочки и при попутном ветре )))........ и не дай бог попробуешь сделать маневр на хорошей скорости .... мосты ГАЗ-66 таких шуток не любят ;)
Что касается брони : боковые прямые борта(из-за наличия дополнительных колес) - это ахелесова пята БРДМ. А вообще у БРДМ защита от стрелкового (максимум АК 47 не бронебойный ) и от осколков ..... противоминной защиты нет.
Вот тут хорошо описан современный опыт эксплуатации БРДМ 2 : http://www.5omb...
В современной интерпретации на БРДМ устанавливают подвеску от БТР и по бокам делают двери (доп. колеса и плавучесть при этом теряются )
Что касается ПТУРа : больше всего тепла выделяется не на радиаторе, а на выхлопе ;)
И от ПТУРов спасают экраны, ДЗ и АЗ.
И для ИК головки ракеты у БРДМ вся жопа светится как буржуйка из-за плохого обдува радиатора и двигателя в целом , да и выхлопные трубы там же сверху расположены.
Что касается оторванного колеса на мине .... это хорошо если отделаешься только оторванным колесом ))))
http://trucks.a...
http://btvt.nar...
А бесшумность - это очень важное свойство боевой машины, которое напрямую способствует уменьшению заметности ;)
DedOK
Поэтому я и оговорился выше - "концептуально". Естественно, машина 1965 года, особенно - военная, по факту - устарела. Но реализация этой концепции на современном уровне (те же АЗ и ДА) даст машину, значительно превосходящуюю по ТТХ Textron, который будет бесшумно и незаметно катиться по пустыне, оставляя за собой километровый след пыли. ))
По скорости: ГАЗ-66 полная масса - 6т + 2т прицеп. Мощность -115 л.с. Скорость -90км/ч
БРДМ-2 боевая масса 7 т. Мощность - 140 л.с. Скорость - 95 км/ч. Разве нереально?
legick
По факту нужен новый БРДМ с улучшенной защитой (в том числе и противоминной), с подвеской от БТР, с хорошим движком и трансмиссией (желательно автомат) .......
И конструкторы ХКБМ его уже сделали : http://www.moro...
legick
Конечно же хорошо когда машина амфибия........ но опыт реального применения БРДМ в боях, показал что гораздо важнее боковые двери чем возможность плавать. И если рассматривать БРДМ нового поколения то конечно хорошо бы если это была бы амфибия с боковыми дверьми :)
А у 30мм пушки слишком большая отдача для 4-х колесного шасси. Поэтому её ставят только на БТРы и гусеничную технику.
андрейка_п
они неуязвимы....пока по ним не стреляют. А американцы по другому не воюют
cyclofillydea
Да, есть такой прикол - по таким аппаратам мочить прицельно по стёклам - пуленепробиваемые стёкла быстро становятся слепыми и передвижение возможно на ощупь.. В пустыне на открытых просторах ещё можно дёру дать... авось, не встретишь серьёзных препятствий. А в любом ограничененном пространстве - город, поселение или зона сильно пересечённой местности - это уже проблема!! Так америкосов из Хаммеров и заставляют вылазить под убой, потому что сколь не бронируй стекло, а оно под обстелом не вечно. В извесном регионе они заканчивают операцию не от хорошей жизни... Их хвалёную технику как разносили в труху, так и разносят. Причём в докладах военного ведомства часто проскакивает интересная фраза, типо того, что "техника отличная, но вражеская сторона использует самодельное оружие или оружие старого образца, которое они считали списанным и на него не расчитывали... типо это не по-правилам!!"
Все эти фенечки о суперзащищённом и супернадёжном - это во многом сказки от военых для выбивания бабла..
legick
да хамер гумусом был изначально - это просто результат коррупции в армейских кругах.
http://www.toyo...
А бронестёкла на БТРах тоже стоят, только там еще есть бронещитки.
А по-хорошему учитывая современные возможности, нужно боевую машину оборудовать внешними камерами (с дублированием и бронезащитой) которые бы позволяли вести обзор на 360 градусов и с выводом видеоинформации на виртуальные шлемы экипажа.
А насчет того что разносят : ну так БТР тоже называют гробами на колесах и предпочитают ездить сверху на броне - так больше шансов выжить, ибо нормальное современное стрелковое оружие с бронебойными пулями делает из БТРа дуршлаг.
oldan
такое ощущение что ссзади приварен зад от восьмерки) а вообще круто военная техника всегда вдохновляет сразу вспоминается стандартный сюжет старых американских кино когда наступает черный день и надо надрать кому нибудь зад какой нибудь старый анкл джо открывает свой гараж а там вместе с базукой, пулеметом и ящиком гранат стоит такой транспорт.
Написать комментарий
Последние новости
16.05.2012:
Дипломные и курсовые проекты:
Летнее шоу Pforzheim University 2011, часть 1
Комментариев: 9Рейтинг: 5
Последние обновления портфолио
Фотогалереи
Комментарии