Сейчас в форумах
Последние комментарии пользователей
|
Все статьи
|
Фотогалереи:
|
Fakhreyev Marat
Прикольная тачка, а передок и вправду грубоват. А че я б ездил, багажник колонками обпихал и готов тусомобиль) Тонировки тока не хватает)))
P.S. Наш позорный ответ SSR'у:
Krasnov Igor
мне нравится не все конечно но оставляет очень приятное впечатления и вроде качественная работа... Молодцы ребята...
Oleg Origin
однозначно очень качественно, но, к сожалению, скучно. так что за работу - 5, а за дизайн - Х.З. к тому же, с машиной сам по себе ассоциируется термин "гроб на колесиках". собственно, создатели это видели, заменив лакированный на черный, что в этом отношении ситуацию немного подправило...
no friends
я всё же надеюсь что будет в конце так же как и на эскизах
no friends
вообще круто,только вод,всё же светлой решётки радиатора не хватает,деревянной обивки как на эскизах,и прямоугольных дверных ручек под стиль авто,что бы продолжить единую прямую линию вдоль корпуса
Владимир
И чето надо делать с решеткой радиатора. Ее либо обрамить в хром, либо саму хромировать, либо ваабще пересмотреть форму, но так оставлять нельзя. Мой учитель по композиции говорил так: либо да, либо нет. То есть сейчас в ее поддержку ничего не работает, а сама она в том виде как она есть не способна выдержать всю тяжесть смыслового акцента. Ей в этом имхо надо помочь.
Фатыр Чурек
Кстати, на форуме тема год назад была, там много интересного про машинку
http://www.card...
Цуркан Никита Григорьевич
Попка ничё, а вобщем говно!
Никулов М.
все супер!!!!!!!!!сначала не понравилось, а потом еще раз посмотрел и все очень здорово!!молодцы ребята!!!
Maksym Shkinder
Спереди на решетке не хватает акцента, хромовой полоски, или значка. А вбще все понравилось ! Согласен, молодцы парни!
НИХРЕНА СИБЕ!!! ДАйте 2! Мне лично жаль - что нет фоток салона!!! :) ТАм вообще бомба наверное?!
п.с. НАсчет комментов - прямо обидно за ребят - нравится- не нравится, Люди делали проект писдец сколько времени, вкладывая душу,а лошпеды типа некоторых сидят и говорят - "не нравится", "Наш позорный ответ SSR'у:" - Вы многоуважаемые ебнулись чтоли? давайте еще сравним эльмоторовский запор и new фиат 500... Всех в топку! пмспб+п рулит :)
legick
а интересно сколько он стоит ? :)))))
вообще зная московский менталитет и цены на услуги......... и распространенный девиз : " лохов надо уважать - они наши спонсоры "........... чо то мне кажется что за один такой хотрод можно будет купить себе не один джип-донор целиком .......... а ребята все лишь посадили на шасси джипа кабину от газона.........
Фатыр Чурек
legick, подробности о машине позже будут, когда все доделают. Ты ошибаешься начет того что "ребята все лишь посадили на шасси джипа кабину от газона". Это было сделано, наверное, в первый месяц работы - посмотри другие заметки на тему. Там еще электроприводов куча, все детальки проработаны, поверхности идеально выведены - совсем другого уровня работа, чем то, что ты постил в теме про Сириус.
Услуги этих ребят, конечно, недешево обходится, но к ним обращаются не те, кому нужна машина картошку возить с дачи.
legick
....... А те кому надо порастопыривать пальцы перед своими "однополчанами" :)))))) Как в старом анектоде про новых русских : "..... ты что лох ? Я этот же галстук купил в другом магазине на 3 штуки баксов дороже !!!!! " :)))))))
А вообще когда видишь как мажоры пафосно подъезжают на машинах ценной так 100-200 штук к "Макдональдсу" ...... это уже даже не смешно - это грустно ........
Куча электроприводов - это развод для лохов, Колумб аналогично разводил аборигенов стекляшками ;) Я просто сам занимался инсталяцией электрики и электроники в автомобили .......... скажу чесно ничего там сложного нету ;) Тебе даже не нужны большие познания в электронике (просто главное чтоб руки росли из нужного места ), ты просто ставишь уже готовые блоки , приводы и соединяешь провода правильно. В том бугатти только адиокомпонетов напичкано на цену как хорошая новая иномарка (там только усилитель стоит 12 штук баксов ), и электропобрякушек там тоже полно, в том числе и камера заднего вида......
Насчет того что работа совсем другого уровня чем Харьковский Бугатти....... тут как раз все наоборот, если бугатти делалось с нуля и кузов выстукивался с металла вручную, то здесь взяли уже готовое шасси , посадили на него кабину газона, сделали углепластиковый капот (что не так уж и сложно, технология настолько простая что у нас щаз даже школьники себе сами в гараже делают тюнинговые капоты, бампера, багажники и крылья как из стеклопластика , так и если есть бабло на углеткань то и из углепластика ;) ) и сделали сзади кузов ....... ну и что тут такого суперски сложного? Cделать плоские боковины кузова это мегасложно ? Та просто в передние крылья-поплавки Бугатти было вложено гораздо больше сил и мастерства чем в весь этот Хотрод. Ведь они же не делали кабину газона сами (а у нее тоже сложные поверхности) они ее просто тупо поставили ;) Они даже обшивки дверей с какой-то иномарки взяли (где надо подрезали и подмазали шпатлёвкой ) , а у Бугатти обшивки делались с нуля и вручную как и весь интерьер (я лично делал минибар-подлокотник между двумя задними сиденьями , заднюю полку и панель соединяющую заднюю полку и минибар , еще немного возился с обшивками дверей ...... ну и еще немного пошаманил с музыкой :) ) . Или к примеру такие "мелочи" как специально спроектированный внутренний объем дверей рассчитанный под определенные акустические головки........... у бугатти еще есть много таких незаметных "мелочей" ;) Бугатей хотел себе машину от которой получаешь адреналин от езды и кайф от высококачественной музыки ........ ну и чтоб была похожа на Бугатти Атлантик :))))
"........Разработан и испытан электропривод крышки багажного отсека – довольно сложный механизм.......... " -
Пипец как это мегагруто :)))))) сто пудово взяли уже готовое решение для америкоских пикапов ;) Они забыли написать что им этот привод разрабатывало и изготовляло NASA :))))))))))))
З.Ы. : лавочки в кузове это что-то ......... " туши свет - бросай гранату " http://www.card...
Владимир
Видишьли, все это относительно.. Само понятие Хот род для нас, простых совецких людей вдиковинку, и культуры этого мероприятия у нас тоже пока нет (не говорю о "самоделках" наших энтузиастов образца конца 80-х, там тругая тема). Несчем и сравнивать по качеству дизайна и исполнения да хоть вот этот Газон. Поэтому и прокатывает, и нравица, и чего греха таить все это понимаем но закрываем глаза. Ведь прогресс!
И вот ты говоришь лох, лох.. А в какой отрасли этого нет? везде есть специалист своего дела, который всегда свысоты смотрит на портребителя своего творения. Но ведь и потребитель это понимает, но ведь он-то блин не разбираеца в электроприводах! Он знает как деньги заработать, а ты как с него их снять. Как поец в песне, тебе и мне приятно )
legick
Я согласен с тем что этот Хотрод интересен и да, ребята молодцы что строят такие машины. Но это не шедевр :))) Он несуразен и негармоничен (причина в том что они просто состыковали уже готовые шасси и кабину ) . У него непропорционально большой кузов по сравнению с колесами .......... а вот ИМХО : Харьковский Бугатти гораздо цельней ощущается и гармоничней, потому что он строился с нуля ;)
Владимир
И че.. Я понял, уровень другой..
По восприятию Харьковского и Московского поспорю. Как уже писал, диски бы калесные поменять и ничо машина, нравица, но это, понятное дело предмет субъективной оценки, его обсуждать можно часами и не придти к единому ответу.
Фатыр Чурек
legick, эта псведо-Бугатти ощущается как самоделка. Примитивно выглядят кронштейны крепления фар, дверь от Нивы, решетка радиатора с рамкой из трубок. Ободки вокруг фар и прочие детали несоразмерны, про диски вообще не говорю (тоже от Нивы?). Много еще чего.
Машина наверное хорошая, приятная в целом, но грубовато сделана.
Когда эти харьковские мастера сделают пяток машин хотя бы, тогда и будет уровень.
Еще неплохо бы, чтоб дизайнер в команде был.
С кузовом "с нуля" у авторов ГАЗ-51 тоже были машины, и не одна.
Вот, например, двухмоторный "Запорожец" El-Motors.
legick
красивая конечно , но двухмоторность - это полная лажа ;) Еще при проектировании Запора конструкторы тоже отрабатывали и испытывали 2-х моторную версию Запора , и мало того полноприводную ........... но быстро поняли что это гемор. И еще давно по-бедности БТР оснащали тоже 2-мя бензиновыми движками водители очень громко плевались и очень часто вспоминали "добрыми, нежными и ласковыми" словами того гения , в чью голову пришла идея оснастить БТР двумя двигателями :)))))))))
Насколько я помню, двухмоторный "Запорожец" не проектировался (в качестве новой модели), а существовал в единственном экземпляре в качестве самоходного моторного стенда. В случае отказа тестируемого двигателя (кажется, это готовили к производству жидкостного охлаждения для "Таврии") включался штатный воздушник и "моторный стенд" мог самостоятельно вернуться на завод. И... да, в случае включения обоих движков (полный привод условный - каждый мотор на свою ось работает) "Запорожец" разгонялся где-то до 200 км/ч.
См. книгу "Рождение автомобиля" (или как-то так).
ok-dreamer
Мегакрутой запор!
Эк какая сублимация детских впечатлений)
legick
кстати, насчет "самоделок" 80-х : http://www.rcom...
Лауру к примеру даже отметил товарищ Бертоне ;)
http://www.avto...
Пунтус Виктор Анатольевич
вам глаза застило!?
http://www.card...
Это вообще-то не кузов, это "камера", а лавки для раскладывания в ней деталей, ну чтоб не на полу лежали, видимо. ;*)
Владимир
И то, что к макдональдсу подъезжает на раскошной машине это не его вина. Если у нас подъехать увы больше некуда, а если есть куда то там встать негде.. Но возможность ездить на машине несоизмеримой по качеству со всем остальным вокруг нас есть. И человек этим пользуеца.
Владимир
У нас пол страны так живут. У меня сосед (по коммуналке) живет в коммуналке, а ездет на крузаке. Работает Главным инженером, а на работу надевает кеды и ненадевает галстук. И никуда не прыгнешь, вырабатываеца понимание, что это есть хорошо.
Повторюсь, не мы, ездей мы на бугатях или на жигулях, не мы виноваты в сложившейся системе.
Пунтус Виктор Анатольевич
Лежик! Нет смысла спорить - кто бОльше вложил или меньше. Все вкладывают в это ВСЁ своё умение и душу. По технологической сложности ретро однозначно перевешивает поверхности газона. И чё? Есть такая вещь как вкус заказчика, с которым надо считаться. В конечном счёте его кошелёк определяет весь последующий процесс. Захотел бы заказчик выстучать новую кабину ГАзона из алюминия и дал бы на это денег- думаю было бы сделано... :*)))
П.С. Очень люблю лаконичные проекты, Газон бесподобен по свОему. А если бы хотели больше "експрессии", то взяли бы ЗиЛ-130. Я прям щас вижу внутри 130-го красные бархатные диванчики с утопленными пуговками и много хрома. Короткий кузов, сверкающий лаком. :*))))
П.П.С. Жаль, не могу претендовать на роль заказчика...
Хаенок Антон
а из-за щеток стеклоочистителей газ грустный получился
legick
ну хоть убейте меня :)))))))) Несуразен он и негармоничен :)))))) Кузов - да стильный ,да хорошо и гармонично сделан . Я говорю о том что кузов и колеса не стыкуются вообще , какой-то подрубышь получается . Это особенно видно на виде спереди. Такое ощущение что просто кузов газона стоит на каких-то резиновых подставках :)))))))
мне он напоминает Кременчугского Вепря - у того тоже здоровенный кузов , на колесах-спичках :
legick
Уважаемый, я не писал что кто-то напал на халяву - нехорошо перекручивать чужие мысли ;) Я сам много чего своими ручками за 2 года сделал. И я уважаю чужой труд ;)
Насчет электрики и электроники : это был мой ответ на аргумент Фатыра насчет того что там стоят электроприводы. И так как я 2 года сам ставил всякие электрические и электронные "прибамбасы" я ответил что здесь ничего сложного и уникального нет абсолютно. Все эти "прибамбасы" я могу хоть в Оку поставить ;) И действительно все сделано как конструктор ЛЕГО , установщики просто ставят готовые блоки и устройства и соединяют их проводами , сами электронные компонеты они не создают ;)
И если работа реально не очень удачная , то я об этом аргументировано говорю ;) А не занимаюсь маразмом заявляя что диски ему неподходят - это ставится на вкус и цвет . А вот когда машина в целом несуразная , то тут уже все проблематичней.
И я думаю что разработчики тоже читают эту тему , поэтому пару моих мыслей :
1 - крылья слишком плоские и ровные (да , я понимаю что база широкая , ну так надо поиграть с поверхностями чтобы зрительно скрыть ширину "лопухов" )
2 - однозначно надо переделывать фальшрадиаторную решетку - она очень сильно портит передок
legick
Вообще идея посадить кабину грузовика на легковое шасси........ мда....... логическое продолжнение будет посадить кабину от трактора Белорусь на это же шасси ....... дальше можно и от комбайна поставить :))))))))
могли бы хоть фальшрадиаторную решетку сделать поменьше и с ее формой поработать, а не тупо "черный квадрат Малевича" , она явно по-уродски выглядит и портит передок.......
Кстати вот для прикола, прошу взглянуть на то как гармоничен и выглядит цельным "оригинал" :
Фатыр Чурек
Машинка в продолжение темы Волга Родстер делалась, для того же заказчика. Это стебный проект, вроде машины Чичваркина.
legick - Скажите Плз.
А ВАМ лично "хбугатти" нравится?! Если ДА, то что конкретно ВАМ нравится?!
Фатыр Чурек
legick, я не понимаю, ты придуриваешься, что ли? SSR это серийный массовый автомобиль. ГАЗон - уникальная машина ручной работы. Какое сравнение может быть?
legick
суть в том что SSR - гармоничен (потому что делался с нуля) , "Х-Бугатти" - аналогично . А вот с "газоном" явно получилась полная лажа из-за попытки скрестить грузовую кабину с легковым шасси. Тут явно недостаточно просто тупо поставить газоновскую кабину на шасси джипа , сделать простые ровные панели кузова и сделать простые ровные крылья ....... тут надо поработать с поверхностями чтобы убрать "нестыковку" ;)
legick
Легковая и рамная ........ типа горячий и синий :))))))
Для общего развития легковые машины бывают рамные - например наша Победа ;)
То что америкосы любят делать сараи на колесах можешь мне не рассказывать.......... и дело не в размерах колес - можно и на запор поставить колеса от Краза
Суть в том что негармонично сделано скрещивание , непропорционально и каряво выглядит ;)
legick
а то что слово Джип это собирательный образ внедорожников, ты не вкурсе ? Ты можешь чо нить конструктивное сказать ? Я не идиот и если я не прав и человек мне это аргументировано объясняет , то я с ним соглашаюсь . А к словам придираются те , которым просто сказать нечего из-за своей ограниченности ;)
Фатыр Чурек
Нет, суть в том, что SSR-ов по дорогам тысячи бегают. А ГАЗ один такой, пусть и смешной.
Why so serious?
Фатыр Чурек
Еще была тема, где legick доказывал, что отдел светового дизайна Audi - дармоеды, и рядом с ним - младенцы :)
legick
та можно еще сделать ,при желании, чтоб еще и двери открывались, особенно если они гильотинного типа - продаются готовые комплекты для установки ;) С обычными придется покулибничать немного ......... но как говорится "любой каприз за ваши деньги" :)))))))
Да и вообще можно сделать все что фантазия и возможности позволят :))))
legick
to Владимир : конкретней можешь написать в чем я не прав , только чтоб не флудить здесь - написать в родной теме ? Я всегда с удовольствием воспринимаю аргументированную и конструктивную критику в мой адрес - она мне помогает развиваться . Так что милости просим в тему про Сириус ;)
Владимир
Просто ты вот так красиво объясняешь откуда что береца и сколько это изначально стоит на рынке, как просто соединить проводки, знай себе соединяй и "лохам" впаривай. Все так работают. Разница только в том что ты кричишь об этом на каждом перекрестке, а ктото молча купил, поставил, соединил и продал. И если проект с Газ 51 изначально (я допускаю) и был чисто коммерческим, то и слава богу, и флаг им в руки! Молодцы ребята, что не молоточками буратино выстукивают а пошли по короткому пути. Мо-ло-цы!
Владимир
Мутяга в том, что тему про сириус ты перевел в тему харьковского бугатти. Это ладно, это как говорица перевел и перевелл Но сегодня ты отличился и в теме Газ 51, пытаясь навязать свое восхищение харьковским взблевышем в ущерб предмету данной темы. Тогда тоя и спросил себя: а не дурак ли он?
legick
а вот и не угадал :)))))))
просто я щаз параллельно делаю несколько дел , в том числе и с двумя людьми общаюсь по аське и скайпу ....... а сюда захожу чтоб поорать :))))))
а если ты не в состоянии отслеживать ход мысли людей , то тут я тебе могу только посоветовать обратиться в школу для "особо одаренных" детей , может для тебя еще не все потеряно и тебе помогут :))))))
1.SSR - это серийный автомобиль, и не имеет ничего общего с проектом газона, сравнеени мягко сказать - неуместно.
2. "хб - аналогично" - Вы себе лстите."тут надо поработать с поверхностями чтобы убрать "нестыковку" ;)
Хаенок Антон
Владимир и Лежик, вот вы психи :D :D :D
развеселили
как в 3х товарищах ремарка встретились два крутых ругальщика, обругали друг друга и разошлись с чувством уважения друг к другу
а вообще негармоничный автомобиль.
хотя, судя по фото, качество выполнения просто супер.
legick
мда...... 118 комментов - это не хухры-мухры :))))
Я думаю, что создатели Хотрода ,после прочтения этой темы, возьмут в руки топор и порубают нахрен передок своего детища и потом сделают его как надо ......... или меня найдут ....... и ко мне прийдут двое с носилками и один с топором.......... :)))))))))
Подгорный Денис
Классный хот-род!
Имхо...диски заменить, хрома спереди побольше сделать и зеркала поставить для завершения образа.
Будет вообще конфетка!
:)
animeboy
Мега-респект команде! Работа как всегда на заоблачном уровне. По дизайну - не к чему придраться: все очень стильно, все нюансы пойманы на 100%. Не терпится посмотреть на завершенный проект!
legick, то что вы показали, при всем уважении, классическая кустарная работа. Дизайна там нет вовсе.
Но,пиар засчитан. ;)
Да, решетка портит весь вид. Бесспорно.
А еще название! С чего это хот-род? В каком месте?
Владимир
Простите, если мы рырываем из дизайна, а я отношу 51 газ (кабину с шассии) к завершенным и интересным работам, так вот если вырываем родные невзрачные крашеные в цвет кузова диски и ставим на их место огромные вульгарные хромированные, то в поддержку им надо пересмотреть еще что-нибудь. как в этой теме уже высказывались, это мог бы быть хром на радиаторке или понтовый лэйбл, или еще чтото. Щас (имхо) решетка проваливаеца в черную дыру на фоне новых наворотов. А ведь в ней сама суть проекта (имхо)
Владимир
Аффтара! Аффтара!
Это уже чопер )) Это слишком )
Грань тонкую надобы найти, чтоб и в классику попасть и подчеркнуть (!) инновацию. Я думал и на момент мне показалоь, что еслибы взять диски (тока тяжеловатые они) от типового питербалта сидельника, снять хром и покрасить в цвет кузова..
Владимир
Фатыр, вот скажи мне как художник художнику, че они уперлись в эти диски? Есть договоренность с кем-то? Просто если знать всю предисторию было бы легче комментировать проект. Я привязался к нему если честно всей душой, очень хочеца знать, почему кадиллаковские диски.. А?
Фатыр Чурек
Наверное, заказчику нравятся.
А вообще на старом форуме когда обсуждали машинку, авторы проекта просили присылать ссылки, если кто-то найдет подходящие диски.
чой
Респект!
Как мало вас таких! На этой пустоте возникают "Лелики":-(
Решетка о......а! Только действительно не хватает эмблемы, или крюков е.т.с. Мне не нравятся колеса и цвет. Черный делает его ритуальным. Серо-зеленый было бы отлично. Диски от пятьдесятпервого и надо было ставить, чего уж мелочится, а то эти удешевляют вид и приближают его к SSR.
SSR это для молодежи, насмотревшися фильмов класса Б типа "Аццкий дрифт в Бангкоке 3". Молодежь как фсегда не фтыкает:-) Дети тоже невоспринимают ничего кроме ярких цветов.
Стопятьдесятседьмой пример того как НЕНАДО делать!
А рассуждать о пропорциях Харьковского "бугати" пустая трата времени. Слесарный дизайн.
Владимир
Под диски пятьдесятпервого уже наверно и резину не найти ))
Судя по мощщи новой машины (да че там, можно просто взглянуть на оригинальный кадиллак) нужна именно низкопрофильная (родную газоновскую на виражах просто зажует если не срежет нахер). соответственно радиус дисков увеличиваеца. Не получицца оригинальные оставить. да и тяжеловатые они для утонченной американской подвески )
Тавров Петр
смотри решетку она больше не квадратная а прямоугольная и бампер только на краю крыльев =)
Тавров Петр
1000000 халявных идей кому надо обращайтесь =)))
рогатый все умеет
ev3ryth1ng
Так никто и не ответил.
С чего Этот проект - ХотРод? В каком месте?
Кастом, Трак... Но никак не ХотРод. Режет уши это название тут и вводит лишь в заблуждение.
Повторю, проект замечательный. Даже отличный. Наконец наши начинают делать вещи...
Антон Лыхин
На мой взгляд, довольно не плохо, но на эскизе, с деревянным кузовом мне больше нравится
Отличная работа! Газончик! Только цвет не его, КМК. Да, крюков явно не хватает. :)
Псевдо-Бугатти на фото в комментах -- Однозначно хуже, хоть и полностью оригинален, просто реплика, набор цитат.
Машина смотрится хорошо, мне нравится лаконичность и ощущение уверенной силы. Нравится, что не стали портить радиатор хромом. Пожалуй, единственное что вызывает сомнение - бровки домиком. Мои поздравления, видно руки мастеров, нет этого ощущения доморощенности, как у харьковца.
Жаль, что такой стильный и харизматичный автомобиль существует в одном экземпляре.
отличный кар - те, кто делают - молодчики. мож быть они и сами не до конца догоняют, но дизайн реально крутой получился, очень-очень трендовый, "минимал". Я поначалу подумал что это вообще концепт-рендер. Ну и будь моя воля, я бы убрал с переда "уши" боковые, а в радиаторной решетке оставил бы 3-4 продольных отверстия со скругленными углами - пошире и с зазорами по-больше соответственно - но это был бы не газон уже.
Написать комментарий
Обратите внимание!
Последние новости
03.09.2010:
Московский Международный Автомобильный Салон - 2010 (ММАС - 2010):
LIVE: Hyundai на ММАС — 2010
Комментариев: 10Рейтинг: 4
03.09.2010:
Московский Международный Автомобильный Салон - 2010 (ММАС - 2010):
LIVE: Opel на ММАС — 2010
Комментариев: 13Рейтинг: 5
02.09.2010:
Парижский автосалон — 2010 (Paris Motor Show — 2010):
Обновленный Renault Laguna
Комментариев: 6Рейтинг: 5
02.09.2010:
Конкурсы и семинары:
Sketch Fighter с обновленным списком призов от Wacom и Autodesk!
Комментариев: 55Рейтинг: 5
Последние обновления портфолио
Фотогалереи
Комментарии