Сейчас в форумах
Последние комментарии пользователей
|
Все статьи
|
Фотогалереи: |
Видео: |
Владимир
Конструктором шасси он мог быть от бога, но вынеся свое творчество за пределы аэрообтекаемого кузова ф1, да еще, как говорица из огня да в полымя, ударившисть в эксрим, он должен был предусмотреть постоянно сильные, до 30 метров в секунду, арктические/антарктические ветра. Стабилизаторов курса я не вижу ни на лыжах, ни на "фюзеляже", плюс нехилая боковая парусность. Короче при порывистом ветре двигающуюся машину будет просто бросать вбок. Это первое. Второе: где светотехника? Мне показалость что на крыше установлен проблесковый маячок, и все? Ни габаритников, ни фар, ни фонарей. По форду тока 1 вопрос: зачем устилать крышу солнечными батареями, если потом их "прикроют" багажом? Но форд-фордом, а по лотусу вердикт следующий: арктика наша, ребята, щас американское правительство будет выкидывать сотни миллионов на спешную разработку подобных средств, только поспешишь - людей насмешишь.
Бот
....Стабилизаторов курса я не вижу ни на лыжах, ни на "фюзеляже", плюс нехилая боковая парусность.
ок, а тогда для чего же они сделали его шиной 4,5 метра???! если посмотреть на 3-ю и 4-ю фотку, то мне кажется, что если в него даже из танка выстрелят, то он не перевернется (кабина только в хлам, а "ноги" останутся)! :)
а оптики действительно не хватает....:(
TOPFUELBUG
он и на лыжах вбок заскользит. такая широкая лыжа хороша для движения по рыхломы снегу, а на сколько-нибудь твердом покрытии это чудо будет скользить по ветру...именно поэтому он и не перевернется.
Написать комментарий
Последние новости
16.05.2012:
Дипломные и курсовые проекты:
Летнее шоу Pforzheim University 2011, часть 1
Комментариев: 9Рейтинг: 5



























Комментарии