Сейчас в форумах

Нужна помощь по дизайну / Рисуем машины (22) ( shimit666 > … almaznic )
Проба пера / Рисуем машины (13717) ( Шерстобитов Евгений > … -Gatve- )
кто на чем... / Курилка (155) ( Black > … Fernando )
Новинки / Общение (2064) ( zoomer > … Черемных Роман )
Делимся впечатлениями от ММАС 2010 / Общение (38) ( Фатыр Чурек > … Сумин Антон )

Последние комментарии пользователей

swine3000 → LIVE: Hyundai на ММАС — 2010
Ужас ужасный! Вот пришествие нового барокко! Сколько мусора на кузовах...
zoomer → LIVE: Hyundai на ММАС — 2010
Ужасно писать "ужастно", "длинну", "колличествах" и "купэ". Вот это ужасно.
teho → LIVE: Opel на ММАС — 2010
сидел и смотрел астру. не знаю, но собирать у нас пока их не получается. зазоры на капоте в палец толщиной и криво посаженные панели портят все впечатления, а сама машина производит впечатление навороченного китайского телефона. на работе стоит белая, дизайн приелся уже через день. но opc не ...
bondusus → Обновленный Renault Laguna
лучше не надо ;))
raskat → Репортаж с презентации Mazda Shinari
Shinary, пожалуй, самая крутая тачка на текущий момент.

Все статьи

Hong-ik Degree Show 2008: Luge и Throb

07.04.2009

На этой ноте мы заканчиваем обзор десятого дегри-шоу Hong-ik University . Далее вы увидите два проекта, по которым не так много информации, как по ранее описанным.

Суперкар Luge и минивен Throb не подходят под основную тему дегри (представительский седан), поэтому и выделяются на фоне других. Работали над каждым автомобилем по два дизайнера. Над первым трудились Myung Jin Jung и Jin Young Jo, над вторым Bo Ram Ryu и Bau Hwang. Эмблемы у проектов, кстати, одинаковые. Знакомьтесь!

Luge от Myung Jin Jung и Jin Young Jo:

Увеличить: 1280x856, 3200x2142

Увеличить: 1280x853, 3200x2133

Увеличить: 1280x856, 3200x2141

Увеличить: 1280x1913, 2141x3200

Увеличить: 1280x850, 2048x1360

Throb от Bo Ram Ryu и Bau Hwang:

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x853, 3072x2048

Все проекты с этого шоу вы можете увидеть пройдя по ссылке: http://www.cardesign.ru/articles/hong_ik_university_degree_show_2008/

текст: Александр Краснов, изображения: Hong-ik University

Тeги статьи: Hong-ik University Degree Show 2008, Дипломные и курсовые проекты, Luge, Myung Jin Jung & Jin Young Jo, Throb, Bo Ram Ryu & Bau Hwang

Также по теме:

Статьи:

Десятое дегри-шоу Hong-ik University

Hong-ik Degree Show 2008: Audi Jubatus

Hong-ik Degree Show 2008: Vision-Mercedes

Hong-ik Degree Show 2008: Mazda Solar 7

Hong-ik Degree Show 2008: B-a – интерьер ...

Фотогалереи:

Видео:

о_О
Блин, а этот спорткар просто охренительный! :)
Молодцы...

Кстати...кто знает, может дать ссылку и т.д. и т.п...
Ну с макетами то в общем понятно... А как дело обстоит со стеклами и т.д... Их же надо отливать...по идее... Как они это делаеют?... Сами, или на фирме какой то?...
В принципе, можно и самому...в авиамоделизме фонари кабин оливают заново, принцип то один и тот же должен быть...
Просто если на фирме заказывать, то для каждой детали должна быть своя болванка...дорого это очень...
ХЗ...короче...

:)

Ответить

08.04.09г. 11:35 RUBENS

Да ну хватит !-однообьемник гавно! А спорт-то
да! как надо все!!!

Ответить

08.04.09г. 12:48 BigCat

Я например гнул стекло.Обычный плекс(0,5 мм) в кипяток,но для этого должна быть заранее готова точная копия той плоскости что ты хочеш получить минус допуск на толщину стекла естественно.И при такой работе нужна помощь,всмысле ещ пара рук и не безтолковых а мыслящих приблизительно как ты.Вобщем то ничего особенного в такой операции нет если не считать того что лапы трясутся от мысли что что то пойдет не так,(((.
Спорткар - какой то уже по счету взгляд на нынешнюю мазду,внешне!!!

Ответить

08.04.09г. 12:57 Подгорный Денис

Ну да...принцип как в моделизме - разогретый пластик, болванка и т.д...

Но они наверное где то заказывают... )

Ответить

08.04.09г. 12:59 Подгорный Денис

Я недавно смотрел программу "Как это работает"... Там каяки отливали с пластика... В пром условиях... Очень интересно... Но, наверное дорого...

Ответить

08.04.09г. 16:19 Князев Павел

минивен реально дурацкий..

Ответить

08.04.09г. 19:00

Правильная идеология для минивена(мое мнение): сделать зонирование - водитель - пассажиры - багаж, а не просто раздуть платформу какого нибудь с класса и нафигачить туда побольше сидений. В этом минивене правильная идеология, хотя решение могло быть и более интересным.

Ответить