CarDesign.ru

Вход для пользователей

Последние комментарии пользователей


Все статьи

AddThis Social Bookmark Button

Hong-ik Degree Show 2008: Citroen MAXI

24.03.2009

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

«Самое красивое есть самое эффективное» - под таким девизом представляет свой проект Jin Sook Park.

Как и в предыдущем проекте ( Chanel Fiole ), места для пассажиров располагаются полукругом, что имеет два положительных момента – возможность более удобного общения между пассажирами в отличие от обычных пятиместных автомобилей плюс куда больший простор. Причем, как рассказывает дизайнер, в размерах салон с таким расположением кресел не вырастает.

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x905, 2339x1654

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x1125, 1358x1194

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Специально для удобства перемещения внутри экстерьер сделан ассиметричным – крыша над общим проходом к местам посадки находится на одной высоте от пола. Общие формы Citroen MAXI были также проработаны и сделан отдельный макет.

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 3200x2262

Увеличить: 1280x904, 3200x2262

Увеличить: 1280x904, 3200x2262

Увеличить: 1280x904, 3200x2262

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 3200x2262

Увеличить: 1280x904, 1754x1240

Увеличить: 1280x904, 1754x1240


текст: Александр Краснов, изображения: Hong-ik University
Тeги статьи: Hong-ik University Degree Show 2008, Citroen MAXI, Jin Sook Park, Citroen, Дипломные и курсовые проекты

Также по теме:

Статьи:


Фотогалереи:

Citroen MAXI, Jin Sook Park
Citroen C7 Interior, Ye jin Song
Oliver Weppe / Citroen
Citroen 2020 Dakar Rally Vehicle / Chu Hyung Kwon
C-Airflow / Pierre Sabas
   

Видео:

Проект Citroen C7 от Jun Seo
Citroen C4 Picasso
рекламный ролик Citroen Elysee (Китай)
Citroen C5 New
Citroen C-Cactus



25.03.09г. 03:00 RRRRROMA  
Оценка: 5

симпатично!

25.03.09г. 06:36 Хаенок Антон  

еще один полукруг водилу еще посадить нервенного
тогда пассажирам будет удобно блевать друг на друга
а пассажир, который сидит за водителем будет смешно на корточках выходить во время остановки

25.03.09г. 06:47 Хаенок Антон  

это не автомобиль
автомобиль для того, чтобы ехать. GT.
и не обязательно быстро. и не обязательно за рулем.
но чтобы ехать!
смотреть в окошки. наблюдать мир.

а это... это место для общения.
"ой... я вчера купила себе новые туфли!"
"а я вчера встретила васю"
"ой ну надо же девченки как у вас все интересно!"
вот такого.

вот так вот и превращается все в сиропчик.

25.03.09г. 22:27 TOPFUELBUG  

ты добр)) +1

25.03.09г. 10:38 Подгорный Денис  

А мне всегда было интересно...как у таких проектов с безопасностью пассажиров...

По идее, возможно, скоро можно будет увидеть на дороге машины с подобной компоновкой...

ХЗ...как там подушки будут расположены например ?... ) У всех пассажиров абсолютно разные шансы на выживание...ассиметрия же...Ну и т.д...
По моему...при столкновении...пассажири поразбивают головы друго о друга...ну и т.д...и т.п...

25.03.09г. 12:53 Vasiliy Markin  

Ну при лобовом столкновении подголовники троим пассажирам сомневаюсь что помогут, т.е. нужно делать подголовник сбоку, и он как раз закроет людям вид друг на друга, ради чего собственно всё и затевалось)

И воабще водитель как-то оказался центром торжества, боюсь он будет чувствовать себя неловко))

И третье, как осуществляется наклон спинки сидений? Что, 4 бабы миллионеров будут сидеть как школьницы чтоль?

В общем этот проект испепелён по всем статьям. блюэ

25.03.09г. 15:10 Фатыр Чурек  

А с безопасностью все в порядке. Это же автомобиль будущего, а в будущем любые аварии будут исключены благодаря совершенствованию систем активной безопасности.

25.03.09г. 15:59 Подгорный Денис  

Рано или поздно, любая система дает сбой...даже в самом отдаленном будущем, которое мы только можем представить... :)

А если таковая система даст сбой, а остальные участники движения вмешаться не смогут, по причине того, что не будут управлять своими автомобилями сами (как же любят последнее время такие концепции)) - система обрушится как домино...с тысячами человеческих жертв )))

ИМХО )

25.03.09г. 16:36 llama  

тоже постоянно возникает первым вопрос безопасности в голове... люди будут биться не о стоики или панель - а прям друг в друга - замесы будут интересные и даже если все насмерть пристегнуты будут - то при лобовом ударе минимум трём из пяти свернет шей.
Если даже не рисовать кровавых картин и говорить не о авариях а о гражданском передвижении - то опять же этих бедных троих у правой стенки, при каждом повороте направо, будет тянуть из кресел наружу, что наверное тоже не очень идет во благо милой беседе, так хорошо отображенной в скетчах...

25.03.09г. 20:52 Хаенок Антон  

да не, мне каэтся, что инженерный гений (если, конечно, кто-то возьмется делать это) выдумает средства пассивной безопасности. Думаю можно что-то изобрести с ремнями. хотя фик знает...

25.03.09г. 16:57 Гараев Оскар  

Да всё это дизайнерская истерика: препод сказал "обкуритесь, обнюхайтесь клея, но придумайте альтернативу нынешней компоновке", вот бедные студенты и стараются. А тут ещё не ударить бы в грязь перед потенциальными работодателями "Вот как я могу придумать!". Хотя современная архитектура салона сформировалась ещё 100 лет назад: двое впереди, остальные сзади и все лицом вперед.

25.03.09г. 20:52 Хаенок Антон  

"дизайнерская истерика" - отлично сказано, имхо

25.03.09г. 17:05 reinstal  

люди, вы что, отвакайте от стандартов, ва же дизайнеры, почему все должны сидеть по стандарту?
ну первое время повыворачиваюут шеи, но потом придумают что не будь, раньше с заднего сидения через лобовуху тоже вылетали, вон в лимизинах тозех по этому типу сидят, живы ведь.

25.03.09г. 17:10 Фатыр Чурек  

ага. можно, например, пассажирам HANS (поддержка головы и шеи) одевать. да и при обычной посадке пригодилось бы, учитывая рост скоростей.

25.03.09г. 17:15 reinstal  

ну почему же, можно чтоб при ударе кресло наклонялось в бок этак градусов на 20, какбы смякчая удар, тем самым нагрузка на шею окажетя на много меньше

25.03.09г. 17:18 Фатыр Чурек  

или вращающееся кресло - все энергия гасится вращением вокруг своей оси, никаких перегрузок!

25.03.09г. 17:19 reinstal  

или катапульта

26.03.09г. 09:40 Подгорный Денис  

А че...катапульта подходит...
Особенно при столкновении в туннеле или под мостом...
Хахаха....Я представил... )))
))) ))) )))

25.03.09г. 17:25 llama  

))) даешь 5G на растяжение (сжатие) шейных позвонков!

25.03.09г. 17:28 Lyickowe Alex V  

Дверь одна? Или две? Вход с проезжей части?
А где запасный выход сверлить? ;)
...еще один мертворожденный :(

25.03.09г. 18:41 babiydesign  
Оценка: 5

бля хоть 4ёто новенькое и п-тое..,появилось круто

25.03.09г. 20:56 Хаенок Антон  

ничего новенького

25.03.09г. 21:22 crupter  

Надо еще стол по середине ..водки бутылку ...и РУсских ...всё из машины не куда)))

25.03.09г. 22:31 TOPFUELBUG  
Оценка: 5

точно, это вахтовка! мужиков на смену возить. с утреца они грустные, сидеть им похрену как, зато есть место для табуретки, покрытой комсомольской правдой, значит можно сообразить и поправиться!! лучший проэкт!!хаахха

Написать комментарий

Обратите внимание!

Последние новости

LIVE: Hyundai на ММАС — 2010 03.09.2010: Московский Международный Автомобильный Салон - 2010 (ММАС - 2010): LIVE: Hyundai на ММАС — 2010 Комментариев: 13
Рейтинг: 2
Репортаж с презентации Mazda Shinari 03.09.2010: Design story: Репортаж с презентации Mazda Shinari Комментариев: 8
Рейтинг: 2
LIVE: Opel на ММАС — 2010 03.09.2010: Московский Международный Автомобильный Салон - 2010 (ММАС - 2010): LIVE: Opel на ММАС — 2010 Комментариев: 14
Рейтинг: 5
Обновленный Renault Laguna 02.09.2010: Парижский автосалон — 2010 (Paris Motor Show — 2010): Обновленный Renault Laguna Комментариев: 7
Рейтинг: 5
Sketch Fighter с обновленным списком призов от Wacom и Autodesk! 02.09.2010: Конкурсы и семинары: Sketch Fighter с обновленным списком призов от Wacom и Autodesk! Комментариев: 55
Рейтинг: 5

Последние обновления портфолио

02.09.2010 swine3000

mille miglia concept

Комментариев: 6
Рейтинг: 22
02.09.2010 Gogolev Nikita

LM Butterfly

Комментариев: 4
Рейтинг: 20
01.09.2010 Kosta

Mini

Комментариев: 13
Рейтинг: 53
31.08.2010 ixlrlxi

NFZ H5 police

Комментариев: 16
Рейтинг: 60
31.08.2010 Vasiliy Markin

Ситро

Комментариев: 16
Рейтинг: 73

Фотогалереи

Реклама на сайте